控制深圳高速公路5 1％的股份。深圳高速公路虽然不是高速成长的企业，但相对稳
健，无须在激烈竞争中挣}：L。
    若干高速公路中最失败和昂贵的清连公路已经在股价中得到反映。
    在南京和深圳的若干物流项目的回报率长期太低，不过正在改善。
    持有中国最佳航空公司深圳航空的49％股权。
    利润前景可期，虽然行业前景黯淡。
    缺点之一是作为国有企业，不可能完全避免政府支配，管理层激励不够。
    在出售非核心业务(比如南玻的股份)方面速度太慢。
    资金周转不够快，有改进潜力。
    2011年的高分红难以重复，但是未来分红依然会不错。

总体ROE．不够高，但是在全球资金回报率下降的环境下，它显得不差。
市盈率5倍左右，让人垂涎。