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由谁束承扭这项损失呢?联合公一首当其冲．但是它已经破产了。美国捷运的
附属机构也已登记破产。美捷运自己是否有责任还不能确定，但是总裁霍华德·
克拉克深深地领悟到对于一个大名登记在旅行支票上的公司而言，公众的信任高
丁一切。克拉克丁是承担了这一份债务。
换句话说，母公司将面对各种索赔，而且将包括没有法律依据的索赔，潜在的
损失是巨大的，交际上，它已经“资不抵债”。
1963年1 1月22日，有消息传出公司的股票从以前的每股60美元跌到了每股56．5
美元，当股市在肯尼迪遇刺之后苇新开市时，美围捷运的股价跌落到每股49．5美元：，
甚至有消息说它面临着无力偿付的风险。
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