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事实确实如此。到秋灭．萧条情况非常严重，计多领先的铁轨制造
商纷纷破产。到年术．股价比第三季度初期大幅下跌：伯灵顿和昆西下
涨”的说法百般嘲笺。到了月18日，人们仍认为货币『场处于“宽
松、止常的形势”。然而，到了月2日。也就是星期一，股』上涨了
2％，后来涨晤更是达到了3％。银行储备余额很快就使用殆尽，取而代
之的是高达百万美7亡的货币赤字。《当代杂志》(11月25日)报道：
股票市的波动非常剧烈，几乎已临近崩盘的边缘。铁路战争与钢铁
贸易形势是两个主要诱凶。前几年，快速推进的铁路建设和居高不下的关
税大大刺激了铁轨的生产，并在短期内给制造商带来了高额利润。因此早
就有人预言，这么高的利润卒，制造商肯定无法期保持——这是事后进
行调查时提到的。
事实确实如此。到秋灭．萧条情况非常严重，计多领先的铁轨制造
商纷纷破产。到年术．股价比第三季度初期大幅下跌：伯灵顿和昆西下
跌9个点，拉克瓦纳下跌23个点，纽约巾央下跌个点，太平洋联合铁
路公司下跌18个点，曼尼托巴下跌22个点，普尔曼下跌23个点，俄勒
州航空下跌25个点。这是离现在最近的一次“热澜”
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