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通过那些立法者19宣传，我们曾愚蠢而错误地认为铁路公司股东的最大收益
率应亥是6％。但事实上，这些股东们除了承担破产管理的风险之外，什么也没有得
到。在这样的形势下，资本自然不会流入到交通发展的领域。更为严重的是，现在这种
极度影响铁路发展的恶劣形势不可能完全不影响到工业的发展。如果我们现在身处9
世纪90年代中期人民党主义盛行的形势下，谁能预测到政治会给我们带来些什么呢?
谁能断言这种影响到资本盈利能力的政治干预不会延伸到大型工业企业中去呢?
工业中的政治
我并不是在这里闲着胡思乱想。政治干预的确已经开始延伸了，而且这样做对
公众一点好处都没有。司法部对于美国钢铁公司的起诉事件(现已撒销)已经表明，如果
那些蛊惑民心的政客硬要将自己那危险的理论强加到商业中去，那么后果将不堪设想。
现代化生产的趋势是集中化生产，而且可以这么说，相比于由20多家企业组成一个大
型慈善式机掏进行经营，也许气一家类似美国钢铁公司这样的企业来经营，产品会变得
更加便宜。在过去一些政客认为规模本身就是一种罪恶，如果我们认同那些政客的想
法，那么在未来g s年内，我们就会发现商业发展形势十分令人担忧。
塔夫脱继承的政策
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