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我们的素材几乎都是现代的
查尔斯-道本人关于他自己的股票价格运动理论少有阐述，也很少从这一理论
中引申出什么推断，更不用说从这一理论的应用中发展出有实际意义且有用的真理。对
此，很多人都曾表示过失望。不过在当时严重缺乏资料的情况下，查尔斯-道能够有这
样的发现已经很神奇了。1902年下半年，查尔斯-道去世了。当时的工业股票平均指数
只包含12只工业股票，而且其中只包括今天11勺20只工业股票中的6只。10年前，根本
就无法找到足够数量的工业股票来构成平均指数，因为这样的股票必须是既具有代表陛
叉很活跃。我多么希望我能举出860年股票走势的例子，哪怕是仅由 5只股票组成平
均指数也好。但是 5年前的平均指数已经不具备今天价格平均指数这样的双重优良属
性了。我们已经了解过两种平均指数相互调整、相互映证是多么重要。但是当麦金利重
新当选为总统的时候，由于无法找到足够数量的交易活跃的股票，只唰哿西部联合股票
(Wste U o )也纳入了铁路股票平均指数之中。我们既不需要贬低先驱者，也不需
要过分赞颂他们。他们当时不得不为自己开辟道路，为自己制作工具。而我们现在全然
受益于他Y日经验，从事的工作不但没有什么创造性，而且还常常不那么真诚地工作。
工《阿尔泽特一康明斯法案》叉称《铁路运输法》，是美国国会1920年通过的法
案。这一法案的主要内容是在“一战”剧哿铁路公司返还给私人经营。这项法案还正式
鼓励私营铁路间合并，同时承诺让州际商业委员会负责保证其盈利水平。
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