该技术能够取代电动车或混合动力汽车通常所采用物理插电式方法，同时能够发挥通用充电站的功能，降低多充电站和插头的标准。

丰田同时也正测试一款新的停车辅助系统，帮助驾驶员将汽车停在具有无线充电系统的车位上。在原型机阶段，该技术一直与丰田现有的智能停车辅助系统并用。

三辆已经改造的Prius汽车已经交到了消费者手中，在接下来的一年时间内， 消费者们将测试该系统的易用性、用户满意度、偏差率以及充电性能。在成功完成该项测试后，丰田有望将该无线充电技术引入到现有的一些插电式混合动力车型中。

无线充电技术可能仅在一、两年后便会投入使用，但相关的基建设施仍需更多的时间来赶上这一潮流。在用户家中安装这类系统是一回事，面向商业地产业主安装该系统又是一回事。

沃尔沃也一直在开发类似的一款系统，与丰田所开发系统的动作原理一样。目前还不清楚到底哪家汽车生产商会先在汽车生产中引入无线充电技术，但就两家车企巨大的差异性以及在开发和营销插电式混合动力汽车与纯电动车方面经验丰富程度来看，丰田占有极大的优势。（瑥丼） (责任编辑：admin)