北京时间4月26日凌晨消息，法国汽车制造商标致雪铁龙的股东周五批准了一项30亿欧元（42亿美元）的增资计划，希望以此挽救已经连续两年严重亏损的这个欧洲第二大汽车制造商。

根据周五的股东大会所批准的这个方案，中国东风汽车集团公司和法国政府将分别出资8亿欧元获得14%的股权。标致家族的持股比例将从25.5%降低到14%。

在欧洲汽车市场的需求正在自二十年低位复苏之际，标致雪铁龙希望通过与东风汽车的结盟来扩大欧洲以外的市场。在一个月之前刚刚上任的首席执行官卡洛斯-塔瓦雷斯（Carlos Tavares）还将致力于削减成本，简化产品线以专注于更加有利可图的车型。

标致雪铁龙周五早些时候公布的财报显示，受益于本土市场的复苏和中国扩张战略对销售的促进，公司第一季度中的收入有1.9%的增长，至133亿欧元。这三个月中的欧洲交货数量有16%的增长，中国市场的增幅则是18%。

公司首席财务官让-巴普蒂斯塔-德-沙蒂永顿（Jean-Baptiste de Chatillon）在财报电话会议中说，“我们的优先任务将是让集团再度盈利。我们的第一焦点将是我们的定价权，以及对价格的严格控制。”

标致雪铁龙股价在周五跌0.48欧元至每股12.82欧元，跌幅是3.6%。个股2014年以来上涨36%，使得其市值达到45.5亿欧元。

标致雪铁龙预测，欧洲汽车市场将会在2014年有3%的扩张。公司是欧洲汽车销售连续六年萎缩走势中受创最严重的企业之一，市场份额从2007年的12.8%降低到了2013年的10.9%。

卡洛斯-塔瓦雷斯在两周前曾表示，计划将标致雪铁龙的产品数量减少近一半，同时将雪铁龙的DS系列发展为一个独立的豪华车品牌。他还承诺对销售部门依照地理划分进行重组，同时重申了通过与东风汽车的合作，在2020年之前将中国销售量提升三倍的目标，公司也誓言将会在俄罗斯和拉丁美洲市场恢复盈利。

卡洛斯-塔瓦雷斯在2014年1月离开雷诺汽车加盟标致雪铁龙，准备接替菲利普-瓦兰（Philippe Varin）的首席执行官职位。他在雷诺汽车期间是公司的首席运营官。菲利普-瓦兰在任期内已经开始了重整标致雪铁龙的计划，包括引入外部投资者，在拆分DS之外，开发标致品牌下的高端车型。

菲利普-瓦兰在领导公司期间通过裁撤在法国的职位来回应欧洲市场的萎缩，关闭了巴黎附近的一间工厂。公司还推出了包括2008紧凑型SUV在内的一些新款式。标致雪铁龙在2014年第一季度售出了4万辆2008，目前正在增加这一车型的产量。

此外，标致的308掀背车获得7万辆订单，并在3月的日内瓦车展上获得了欧洲年度车型的称号。雪铁龙品牌下的C4毕加索也成为畅销车型，五座型号获得6万辆的订单，七座车型也售出了3.5万辆。 （孔军）