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人类在生产创新方面准备得更充分。生产上
的进步源于更加积极的发展，而消费的增长必须来自大量消费者缓惺地进行改变。不同
国家采用新增产品的缓惺程度有很大差异，尽管新增产品的影响遍厦各地。然而，产品
增加并不构成昔遍的生产过剩。它只是描述出备生产部门之间暂时无法做出调整。消费
品不足一向都会引人关注。如果认为昔遍的生产过剩可能发生，就等于承认人类创造的
东西比使用的东西还要多，承认人类喜欢劳苦的工作胜于享受。这样的结论违背了我们
的全音B经验。
在反映生产过剩的统计数据中，存在这样一个不争的事实一不仅对于全人
类来说，甚至对最发达的国家而言，很多人经常急切渴望得到那些所谓的大肆泛滥的商
品，他们为无法得到这些商品饱受煎熬。他们能够并愿意努力生产其他商品，卖给那些
持有他们渴望得到的商品的人。要承认，在作出改变上，我们的习惯和迟钝使备部门生
产和消费的相互协调变得更加困难，这个问题无法得到彻底解决。然而，这种习惯和迟
钝无法解释生产和消费协调困境的一艘特点，即使没有习惯的影响，该特点也一直存
在，而且在我们想到用生产过剩来解释这一特点之前它就会引发巨大的经济压力。
生产过剩理论的一些支持者经过考虑后认为，如果不均衡是萧条的原因，一些
商品的价格就应i亥下降，而其他商品价格则应上升。对于这一疑问，我们完全可以说，
在萧条时期，由于经济活动减少，生产设备的增多增加了商品的供给量，因此全部商品
的价格都会下跌。最终．一个昔遍承认的事实证明了不均衡这一理论：不同商品价格的
下跌程度有很大差异，正如萧条发生前不同商品价格上升的程度也有所不同。
有人认为近来的萧条更加严重，它与以往有很大不同。对于这一点，也有人认
为，近来的危机不像以往那样严重，而萧条则更加显著。然而，经济最活跃的时期与经
济停滞时期的差别并不那么明显。萧条的持续时间总是更长一些，经济复苏的速度比以
往更惺。然而，从萧条的根本特点来看，近期的萧条与l869年苏伊士运河开通之前几
年里的景况完全相同。很多作者认为，苏伊士运河的开通与生产分配的发展发生在同一
时期。如果在信贷增加、发展加速的情况下，破坏性力量会增强，恢复的力量也会增
强。
早期经济紊乱发生时，萧条的严重程度以厦萧条发生前的惊人发展与苏伊士运
河开通后的情况同样显著。瑞典作家贝尔格福克教授(P E．Be rgfa l k)经过精心准
备，在其1859年乌昔萨拉(U psala，瑞典东南部城市)发表的作品中，给出了大量具
体内容．指出了1848土=U 18 57年存在的不寻常情况。他给出如下导致18 57年危机的因
素．并认为它们彼此相互作用。
1．轮船公司、铁路和电报公司使现代通讯系统迅速扩张。
2．1849年奠国航海条例被废除．由此给其他国家带来了直接或间接的变化。
同时，某些进出口禁令和限制也被取消。
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