巴尔迪称，虽然业界人士众说纷纭，其中有人预计今年中国超级跑车市场仍将实现最高15%的增长，但他所预测的增长速度则较为缓慢。他指出：“（中国超级跑车市场）不会实现很高的增长率，这一市场跟中国经济一样正处于稳定阶段。”而根据兰博基尼此前提供的数据，去年中国整体豪华跑车市场的整体销售量为1925辆，比2012年的1679辆增长了14.6%。

巴尔迪称，就兰博基尼而言，该品牌去年在中国市场上售出了205辆跑车，与2012年的234辆相比有所减少。在这一年中，兰博基尼的全球销售量为2121辆。他表示，兰博基尼中国销售量的下滑，主要是由于一度受到消费者欢迎的Gallardo车型已接近产品寿命周期的尾声，其需求量有所下降。

去年，兰博基尼在中国市场上售出了大约80辆Aventador跑车，其价格为人民币660万元（约合108万美元）起。目前，兰博基尼在中国市场上共有18家经销商，今年并无拓展这一市场的计划。兰博基尼对所谓“超级跑车”市场进行计算的方式是，对法拉利、阿斯顿马丁、宾利、麦克拉伦以及来自于保时捷、梅赛德斯奔驰和奥迪的部分车型的销售量进行统计。

巴尔迪并未提供兰博基尼2014年的中国销售量目标，称其要视该公司能以多快的速度提高新款Huracan LP 610-4车型的产量而定，这款新车将从第四季度开始发货，预计售价将为人民币429万元。兰博基尼称，将于下个月在日内瓦汽车展上全球发布这款新车，届时将正式公布其基本款的定价。现有可比车型LP 560-4目前的零售价为人民币390万元。

兰博基尼从1月份开始预售这款新车，并在这个月中收到了700份订单，其中有55份来自于中国。本月这款新车仍继续接受预订。巴尔迪称，与全球平均水平相比，兰博基尼中国用户的年龄较小，并且对等待交货所需花费的时间“更加敏感”。他表示，当兰博基尼在2011年首次推出Aventador时，当时的等待时间最长达到了18个月，但后来已经减少至6、7个月。

巴尔迪称，中国将成为全球超级跑车市场上的“主角”，并表示：“我们将一直都会特别关注这个国家。”（星云） (责任编辑：admin)