分析师称，阿根廷政府的这一举措是为了应对物价飞涨和货币贬值等日益严峻的经济挑战。此前，政府已经提高了银行利率，并强迫本国银行减少美元资产，以缓解本国货币面临的压力并抑制资本外逃。

阿根廷内政部长弗洛伦西奥·兰达佐(Florencio Randazzo)周三宣布，Mitre和San Martin火车线路的经营特许权被授予Roggio集团，Belgrano Sur和Roca火车线路的经营特许权被授予Emepa集团。这两个公司都有管理列车线路和其他公共工程的长期历史。

“财政状况正在恶化，政府已经开始认真考虑赤字来源，包括国有化的上市公司。”阿根廷自由与进步基金会(Liberty and Progress Foundation)的经济学家Manuel Solanet表示。

Solanet表示，这是政府政策转向的一个显著标志。他指出，火车线路运营的私有化标志着一个更加务实的转变，目的在于解决紧迫的预算问题。“政府似乎愿意放弃意识形态，更加倾向现实主义。”

多年以来，阿根廷一成不变的列车车票价格阻碍了列车系统现代化所需的投资。在最近几年，老化的列车系统已经在阿根廷酿成了一系列死亡事故，并引发了公众的愤怒。（离歌） (责任编辑：admin)