北京时间1月29日凌晨消息，福特汽车公司周二公布财报显示，受益于其核心的北美市场利润的下降程度不及市场预期严重，刚刚过去的一个季度中有略高于市场预期的净利业绩，但是汽车价格的下降还是足以引发对2014年表现的担忧。

　　作为美国第二大汽车制造商的福特汽车同时重申了在上个月向投资者提出的2014财年利润目标。公司将2014年描述为转型的一年，称首席执行官艾伦-穆拉利(Alan Mulally)的团队，以及他2006年上任之后主导的重组工作的强度将会被考验。

　　古根海姆证券公司的分析师马修-斯托弗(Matthew Stover)表示，福特公司北美市场汽车定价的首次季度下滑是一个不详的预兆，“这将是我们在2014年将会看到的情况上的一层阴云。北美正在经历一次巨变，国际业务也没有强到可以抵消这一变动。”

　　福特汽车在上个月表示，2014年在美国市场的车辆定价将会“略有些不利”，再加上新车型发布的成本和委内瑞拉经济的恶化，都会对公司的利润造成伤害。当时的消息导致福特公司股价出现了超过两年以来的最大单日跌幅。

　　不过在艾伦-穆拉利坚决否认他将离开福特前往微软担任首席执行官之后，福特汽车的股价再次上涨。艾伦-穆拉利强调，他将继续负责公司的每日运营，同时会掌控长期战略的制定。

　　根据福特公司的第四季度财报，当季净利增长至30亿美元，折合每股74美分；更早之前一年同期有16亿美元，合每股40美分的净利业绩。

　　财报指出，这一个季度的净利中包括了21亿美元的延递税务资产，以及在2013年买断养老保险基金和在欧洲裁员的3.11亿美元开支。

　　排除一次性项目，福特公司在上一财年第四季度中有每股31美分的净利，比市场调查显示的分析师平均预期高出3美分。当季收入有4%的增长，至376亿美元，同样好于351.7亿美元的市场预期。

　　以区域划分，北美市场的税前净利是17亿美元，相比更早一年同期下降2亿美元——竞争的加剧导致这一市场的定价有五年以来的首次下降。不过这个结果还是高于RBC资本市场和巴克莱银行分别作出的15亿美元和14.3亿美元的预测。

　　南美市场在这一季度有略高于预期的1.26亿美元亏损，更早之前一年同期有净利业绩；欧洲市场净利润是略低于之前的5.71亿美元，不过仍然好于市场预期；亚太和非洲的净利有170%的大涨，至1.05亿美元。

　　福特公司还指出，2013财年的税前净利预计有85.7亿美元，也是过去十年中第二好的年度表现，仅仅略低于2011财年的87.6亿美元利润。公司还预测，由于更低的汽车业务运营利润率，2014财年将会有70亿美元到80亿美元之间的利润。

　　不过福特公司称，2014财年将是公司111年历史上发售新车型最多的一年，全球范围将会有23种新车上市。北美地区会有16种新车型，包括最受关注的重新设计的F150全尺寸皮卡，这款车一直是北美市场最畅销皮卡，也是公司一个大的利润中心。 (腾讯)

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